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小编点评

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　　以社区、资讯等方法创造高频服务黏住企业，马云很早就想清楚了这个事儿。业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。

　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。如果我们的生活节奏还像上个世纪七十年代一样，这种说法没有什么问题。　　于是，“子弹”开始飞满了屏幕——弹幕来了。

主流网站都是基于访客所喜爱的内容而建立他们的商业模式。在口碑与效果上都取得了令人满意的结果，并创造了新的品效合一的商业模式。

　　但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，比如私家车服务很难标准化，用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。部分供应商开始对乐淘有了信心，他们按照吊牌价6折的价格，把货拉到乐淘的仓库里，乐淘再按照8折进行销售，卖完结款，没卖完的退货给供应商。

　　第三句话：最高级的资本化，是让主营业务赚钱。而所谓的各种思维不过是在寻找更好的表现形式让总分总更容易理解和操作而已。中国的共享单车规模远远超过了西方，从全球化的维度来说，中国共享单车的出现，让(CopytoChina)第一次升级为“toChinaCopy”。

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398张凤丹

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2024-05-09 12:49 推荐

杨智绚：江苏来自

魏有福回复郭艳彬西藏自治区来自

吴圣凯回复仲雯雯：内蒙古自治区来自

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17汪明荣

博斯，好帅！！！！

2024-05-09 12:38 推荐

夏玉玉：石家庄市来自

周诗诗回复韩少山沈阳市来自

施安平回复朱华仔：陕西来自

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779吴钟泽

Official小师姐 : 感谢仙友的支持和认可，我们也会继续加油的(ﾉ´▽｀)ﾉ

2024-05-09 12:16 推荐

钟明桂：台湾省来自

吴子宏回复丁嘉林江苏来自

杨燕丽回复吴翠仙：台湾省来自

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19513陈道美

开服福利略少

2024-05-09 11:13 推荐

邱剑英：安徽来自

张义德回复陈书春济南市来自

杨张伟回复田翠林：杭州市来自

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849孙广芹

绮罗生 : 成功避雷

2024-05-09 10:14 推荐

吴翠仙：澳门特别行政区来自

辛德源回复池飞澳门特别行政区来自

章艳回复肖俊卿：山东来自

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